Поштанска марка „200 година од изградње прве жељезничке пруге“

Поште Српске су данас, 20. марта, пустиле у продају ново издање поштанске марке „200 година од изградње прве жељезничке пруге “ са мотивом „Locomotion No.1“

One of the most revolutionary inventions in human history to date was the steam engine. The first commercial steam-powered device – a water pump – was constructed in 1698 by the English inventor Thomas Savery. Successful experiments by the Englishman Thomas Newcomen, the German Jacob Leopold, and (especially) the Scotsman James Watt during the 18th century led to the construction of the locomotive – a powerful steam engine that pulled carriages with passengers and freight along iron rails.

Прву успјешну парну локомотиву на свијету начинили су енглески инжењери Џорџ и Роберт Стивенсон. Оригинално названа „Активна“ (Active), а нешто касније преименована у „Локомоушн 1“ (Locomotion No. 1), ова машина је 27. септембра 1825. године била на челу првог путничког воза у историји, који је саобраћао између Стоктона и Дарлингтона, у сјевероисточној Енглеској. Поменуту композицију чинили су путничка „кочија“ названа „Експеримент“ (Experiment), са 18 сједишта, и 21 теретни вагон за превоз угља, у које се смјестило око 300 људи са купљеним картама и непознат број њих без карти, док је локомотиву возио лично Џорџ Стивенсон.

Путовање између поменута два мјеста, удаљена непуних 14 километара, трајало је готово два сата, од чега је композиција дужине 122 метра и тежине 80 метричких тона била у покрету око 55 минута, док је остатак времена утрошен на два стајања због кварова: најприје, када је на једном вагону отпао точак, а потом када се на локомотиви покварио вентил на пумпи за воду. И поред великог кашњења, 10.000 људи одушевљено је дочекало први путнички воз у Дарлингтону. „Локомоушн 1“ је вукао путничке и теретне возове на прузи Стоктон-Дарлингтон непуне три године, до 1. јула 1828. године, када му је у станици Ајклиф Лејн експлодирао котао, усмртивши машиновођу.

In the autumn of 1829, Robert Stephenson constructed the famous locomotive "Rocket", which was a (technically) significantly improved version of his previous steam engine and which, from October of the following year, pulled trains between Liverpool and Manchester, the first public railway with exclusively steam traction.

Author: Tanja Kuruzovic
Издавач: „Поште Српске“ а. д. Бања Лука
Cooperation: Goran Barac, publicist from Banjaluka